(资料图片仅供参考)

渲染图，非实车图片

Mazda最近再次放出CX-90的细节预告片，根据片中的内容，这款车将搭载一台 3.3L 直列六缸发动机，有着 340 Hp + 500 N·m 的动力数据，是该厂有史以来动力数据最强的汽油引擎，新车定档于 1 月 31 日全球首发。

近日马自达发布了最新的CX-90预告图，在预告信息中非常强调这台车将搭载3.3L涡轮增压直列六缸引擎。

此次马自达有意将 “性能体验” 当作这款车型的卖点，但似乎国外网友并不为此买单，并表示这款六缸汽油机的表现比当前很多四缸发动机还要弱，比如说全新AMG C63中的M139L，这台引擎能够释放476匹最大马力和545牛·米的最大扭矩。

而且，马自达还表示340匹最大马力是在使用优质燃料时所产生的动力，如果是辛烷值不同的燃油，可能不会达到这样的数据。然而关于国外网友的疑问，马自达工程师表示降低功率是有意为之，这台车还是要兼顾可靠性和燃油经济性。

在此次的预告片中终于展示了车头的造型（上图），但具体的前脸整体与细节还是没有完全展露，但是可以看到新车的头灯与现有家族式设计非常接近，加上此前马自达就曾放出翼子板以及尾灯组的部分细节照片，基本只剩下车身轮廓还没公之于众而已。当前有工作室已经绘制出了这款车的渲染图，如上图所示。

图为 CX-60底盘结构

另外在马自达的新闻稿中还提到，这款车将全系标配 MX-5 上首发的 Kinematic Posture Control（KPC）运动姿态控制技术，这套电控系统能在转弯时向内侧轮胎施加制动力来抑制车体的上扬，进而减少车辆的侧倾，让车子更稳定地完成转向，与此同时增加车子在弯道内的速度上限，为这款 7 人座 SUV 带来更好的操控表现。

渲染图，非实车图

不难发现，马自达在产品力的提升上总是走的小心翼翼，每辆新车只进步一点点，可能体现在内饰、外观，或者是性能操控上。总体而言，我认为这款品牌旗舰级SUV还是值得期待的，只不过是否能进入国内售卖，还是一个未知数。