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2021年时，比亚迪的年销量只有73万辆，而2022年，这个数字变成了186万辆。不少车企在100万辆上下艰难横盘了很多年，到最后也没取得新突破。而比亚迪从不到100万辆直接飙升到超过180万辆只用了一年。而2023年，这个数字还将进一步放大，根据其每月销售20万辆以上的表现，今年整体销量可能要冲着300万辆去了。

中国汽车品牌还从未出现过一家如比亚迪这样势不可挡的势头，突破100万辆，跨越200万辆，冲击300万辆，已经没有谁可以挡住它，在海外市场，它只要进入哪个市场，它就是销冠，除了它谁还有这样的霸气呢？

比亚迪之所以在近两三年时间突然爆发，主要原因无非有两个。第一个，经过十年的市场培育，现在新能源汽车市场已经成熟。人们对新能源汽车有了不一样的认知，以前觉得买纯电动汽车不靠谱，现在看到身边人都在用，更多人就有了也试试看的念头。可以说，比亚迪十年来对汽车市场做出的最大贡献就是改变了人们对新能源汽车的认知，所有的车企都在从中受益。

第二个，比亚迪品牌在向上。十年前，说到比亚迪，大多数人的反应都是低端、模仿、上不了台面。如今呢？有多少人已经把比亚迪当做买新能源汽车的首选品牌。在比亚迪汉、仰望等车型上市以后，国人对比亚迪更是从俯视变成了仰望。有多少人以前都有过崇洋媚外的心理，现在呢？开新能源汽车，比亚迪才是高端品牌！

为了这一天，比亚迪做了太多的沉淀，做电池起家是它出身好，但投入巨资搞技术研发，设立技术鱼池，当市场需要一项技术的时候它都已经准备好了。让国人自豪的是，在国外，比亚迪的售价要高于国内，人们不禁要感慨，只有自己强大了，说话才硬气！

当让汽车会跳舞的云辇出现的时候，行业应该理解王传福的家国情怀：从秦、宋、汉、唐，到云辇，他把中华文化发扬光大，让世界知道这是中国制造！

许多外国人在看到仰望的时候都惊呆了，这是中国人制造出来的吗？多少人仅是看了看仰望就决定订一台，有多少人宁愿排队四个小时，只为一睹仰望风采。以前的国际车展，观众排队看跑车，现在的国际车展，观众排队看仰望。

有多少付出就会有多少回报。在新能源汽车市场，哪个品牌敢说在投入上超过了比亚迪，又有谁敢说在技术上碾压比亚迪？奔驰找比亚迪合资生产电动车，潍柴和比亚迪合作瞄准了它的电池，特斯拉在用比亚迪的刀片电池早已不是秘密，下一步，比亚迪还要加大电池外供，如当年给诺基亚手机供电池一样，今后市场上许多产品的电池都将是比亚迪造。

比亚迪已经形成了一个超级车企具备的引力效应，人才愿意到比亚迪就业，上下游愿意找比亚迪合作，用户愿意用比亚迪的车，甚至那些汽车玩家也愿意开比亚迪的越野。可以看到，比亚迪的产品个性化越来越强，而且层次分明，从手头拮据的上班族，到事业小有成就的小老板，再到享受人生的富家子弟，都能在比亚迪的产品库中找到适合自己的那一款。

比亚迪的技术鱼池将会给市场带来更多惊喜。诸如原地掉头、底盘与车身分域控制等技术在比亚迪的鱼池里早已存在，像这样的技术比亚迪还有很多，数万件专利体现了它的创新能力，在深圳这样以创新见长的城市，比亚迪如鱼得水，而在新能源汽车时代全面来临的大环境中，比亚迪更是如肋插双翅，在国内外市场起飞正当时。